Las juntas Transflex® de Alto Movimiento han sido diseñadas para cubrir grandes recorridos. Están formadas por dos módulos, el módulo de movimiento y el módulo de puenteo. El módulo de movimiento es la parte “móvil” formada de caucho y acero, encargado de acomodarse a los movimientos previstos. El módulo de puenteo es la parte “fija”, siendo el encargado de puentear la abertura estructural.

Estas juntas permiten absorber grandes movimientos y a la vez proporcionan notable comodidad al tráfico rodado, un sellado eficaz, bajo mantenimiento y fácil reposición.

Modelos y dimensiones

• El caucho recubre la armadura de acero lo que supone una doble ventaja: el caucho protege a la parte metálica de la corrosión y el acero refuerza la estructura del dispositivo.

•  El caucho empleado es altamente resistente al desgaste producido por los neumáticos, resistente a los impactos y a la intemperie. Los dispositivos Transflex® están diseñados para ser duraderos en el tiempo.

•  El diseño de la junta incluye canales de drenaje, que facilitan la rápida eliminación del agua evitando estancamientos sobre la misma. Esto retrasa el envejecimiento de la junta y reduce la posibilidad de accidentes.

•  Instalación rápida y sencilla. No es necesario el uso de maquinaria pesada para la instalación de nuevas juntas o el reemplazo de las ya deterioradas.

•  Las piezas especiales para bordillos y aceras son diseñadas, soldadas y vulcanizadas a medida, de acuerdo con el perfil del puente, lo que garantiza la uniformidad y la estética del mismo.

• Estructuras con recorridos entre 400mm y 800mm

• Estructuras de gran tamaño

• Viaductos y puentes en zonas muy elevadas

• Las cargas de impacto son absorbidas perfectamente por el dispositivo.

•  Proporcionan un tráfico cómodo sobre la junta sin dañar la amortiguación de los vehículos.

•  Garantizan un paso silencioso de los vehículos.

•  Extraordinaria durabilidad.

•  Posibilidad de acomodarse a movimientos esviados.

•  Gran capacidad de absorción de movimientos sísmicos.

•  Fácil y rápido montaje en caso de sustitución de juntas antiguas.

•  Bajo coste de mantenimiento ya que es prácticamente nulo.

•  El tráfico rodado ayuda a la auto-limpieza del dispositivo.

•  La sustitución de las piezas dañadas se hace en poco tiempo, con mínima interrupción del servicio del puente.

•  Soporte técnico a lo largo de todo el proceso: selección del dispositivo, diseño del mismo, fabricación, instalación y reposición.